A Review Of لامبورگینی
A Review Of لامبورگینی
Blog Article
تمام خودروهای عضلانی با پیشرانه توربوشارژ، از موستانگ تا ترنس ام و چارجر
هنوز وقتی مردم از من می‌پرسند که اتومبیل ایده‌آلت چیست، فقط یک پاسخ می‌دهم : میورا.
والپیپر دسکتاپ والپیپر طبیعت برای دسکتاپ والپیپر گل برای دسکتاپ
این تغییر امیدوارکننده نتیجه‌ای جز بی‌ثباتی بیشتر برای لامبورگینی نداشت. این زمان همچنین با درگذشت فروچیو در سن ۷۶ سالگی در ایتالیا مصادف شده بود. فروچیو بدون دیدن اینکه خودروهای او دوباره عظمت دهه ۱۹۶۰ را به‌دست آورند، درگذشت.
درگذشت فریدون تنکابنی؛ نویسنده‌ای که «سنگ ناهموار» بود نه «مرمر لغزنده»
آنچه من می‌خواستم این بود: یک ماشین جمع‌وجور ظریف ۱۲ سیلندر، با ظرفیت بالا و ۴ کاربراتور. یک اتومبیل مستحکم اما نرم.
ایلان ماسک، مدیر این کارخانه هم تهدید کرده که دفتر مرکزی تسلا را از کالیفرنیا به ایالتی دیگر منتقل خواهد کرد.
لیگ نخبگان آسیا؛ استقلال به السد باخت و پرسپولیس در تهران مساوی کرد
این مذاکرات در نهایت در سال ۱۹۸۶ به پیوست شدن لامبورگینی به کرایسلر انجامید.
لامبورگینی اوراکو، مدل ۱۹۷۴ فروچیو لامبورگینی؛ بنیانگذار لامبورگینی، تحصیلاتش را در زمینه طراحی ماشین‌آلات کشاورزی و صنعتی، به پایان رساند، سپس وارد ارتش ایتالیا شد و در بخش نیروی هوایی مشغول به کار گردید.
اگر بخواهیم راجع به کابین و فضای داخلی این خودرو بگوییم می‌توان گفت که فضای کابین هوراکان از بیرون کوچک و فشرده به نظر می‌رسد؛ اما با ورود به داخل خودرو کاملاً شگفت‌زده می‌شوید.
یادمه جرمی کلارکسون موقع تست اوراکان ناراضی بود، میگفت این ماشین فوق‌العادست و رانندگی باهاش خیلی راحته، اما مشکل اینجاست که یه لامبورگینی باید خشن باشه
جهان خودرو؛ رونمایی از مدل جدید لامبورگینی در اتاق نشیمن
نشانی ایمیل here شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *